کیفیت و ضمانت چراغ مه شکن  تیبا- برند نوین پارت

گروه بازرگانی نوین پارت یکی از معتبرتیرین برندهای حال حاضر کشور است. این گروه با بهره گیری از متخصصان با تجربه و دانش روز قطعه سازی، اقدام به استقرار واحد فنی و مهندسی نموده است و توانسته است از این راه به سطح کیفی استانداردهای داخلی و خارجی در محصولات خود دست یابد. نوین پارت شرکتی پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش است که نوع آورانه و هوشمندانه در صدد تضمین آرامش مشتریان خود قدم برمی دارد.
با افتخار، این کالا با برند نوین پارت با کیفیت بالا و یک سال گارانتی به مشتریان گرامی تقدیم میگردد.

سنسور میل سوپاپ زیمنس تیبا پراید – برند ایران پژوهش

سنسور میل سوپاپ، موقعیت و شرایط دقیق میل سوپاپ را به کامپیوتر خودرو (ECU) گزارش می‌دهد. سنسور میل سوپاپ زیمنس تیبا پراید – برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش یکی از این سنسورهاست که در خودروهای تیبا پراید صبا پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 به کار میرود.
سنسور میل سوپاپ با بررسی وضعیت میل سوپاپ، وضعیت سیلندر یک را بررسی و به کامپیوتر خودرو اعلام میکند. کامپیوتر خودرو بر اساس این اطلاعات ترتیب تزریق سوخت در سیلندرها را برنامه ریزی و زمانبندی میکند. بنابراین سنسور میل سوپاپ درواقع مکمل سنسور دورموتور است.

محل قرارگیریسنسور میل سوپاپ زیمنس تیبا پراید

این سنسور بر روی سرسیلندر کاملا نزدیک میل سوپاپ قرار میگیرد.

عملکردسنسور میل سوپاپ زیمنس تیبا پراید

از جمله وظایف سنسور میل سوپاپ، شناسایی و اعلام زمان قرار گیری سیلندر یک در نقطه مرگ بالا و تنظیم زمانبندی عملکرد کوئل و انژکتورها و شناسایی احتراق ناقص و زمانبندی آوانس جرقه جهت ممانعت از ضربه و کوبش سیلندرها میباشد.
سنسور میل سوپاپ با اثر الکتریکی با اثر الکتریکی مغناطیسی هال کار می کند. بدین ترتیب که جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف می شود و ولتاژ دو سر سنسور تغییر و باعث ایجاد پالس های مربعی شکل می گردد. هر گاه بر آمدگی انتهای میل سوپاپ از جلوی این سنسور عبور کند به علت ولتاژ منفی سطح فاز میدان تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به کامپیوتر خودرو (ECU) صفر می شود. همچنین در زمانی که بر آمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرارندارد سیگنال ارسالی ۱۲ ولت مثبت می باشد.

علائم خرابیسنسور میل سوپاپ زیمنس تیبا پراید

از جمله علائم خرابی سنسور میل سوپاپ، خاموش شدن بی دلیل موتور خودرو است. این اتفاق در حال حرکت خودرو هم رخ میدهد. دلیل این امر این است که انژکتورها اطلاعات کافی در ارتباط با زمانبندی تزریق سوخت را دریافت نمیکند. همچنین به علت کاهش قدرت سیگنال های ارسالی از کامپیوتر به انژکتورها، احتراق صورت نگرفته و خودرو روشن نمیشود.
از علائم دیگر میتوان به تکان های شدید در موتور خودرو و کاهش قدرت موتور اشاره نمود. همچنین خرابی این سنسور میتواند موجب افزایش مصرف سوخت گردد.

کیفیت و گارانتی ایران پژوهش

سنسور میل سوپاپ زیمنس تیبا پراید – برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش است، تمامی اجناس این شرکت پیش از عرضه به بازار، تست کنترل کیفی را گذرانده اند. این کالا با کیفیت بالا و قیمت مناسب و گارانتی به مشتریان عزیز تقدیم میگردد.
شرکت ایران پژوهش در سال 1363 تاسیس شد. از بدو تاسیس به علت نوآوری‌های محصولی با بزرگترین شرکتهای خودروسازی همکاری نمود. در طی چندین دهه فعالیت «ایران پژوهش» با تمرکز روی تحقیق و توسعه و با استراتژی تولید محصولات با کیفیت ایرانی بخش عمده صنایع خودرویی ایران را در تامین قطعاتی مانند رگولاتورهای ولتاژ، تجهیزات الکترونیکی دینام و تجهیزات راهنما و … تغذیه کرده است.
محصولات ایران پژوهش به دلیل کیفیت ساخت و طول عمر بالا همواره در زمره معتبرترین برندهای بازار قطعات خودرو به شمار می‌آمده‌اند.
این شرکت دارای رتبه +B ( بالاترین رتبه در صنعت قطعات خودروسازی ) از طرف شرکت آلمانی توفنورد است.
ایران پژوهش همچنین نخستین شرکت قطعه‌ساز خودرو در ایران است که گواهینامه‌های ISO و ISO/TS را دریافت کرده است.

بلبرینگ چرخ عقب پراید صبا و چرخ جلو پیکان شماره فنی 11949- برند FAG

بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا با شماره فنی 11949 جهت بهره گیری در خودروهای پراید و تیبا و ساینا (چرخ عقب ) و پیکان ( چرخ جلو ) میباشد. قطر خارجی این بلبرینگ 45.49 میلیرمتر و قطر داخلی 19.05 و ارتفاع آن 15.49 میباشد. این بلبرینگ با برند معتبر FAG به مشتریان عرضه میگردد.

زمان تعویض بلبرینگ بلبرینگ چرخ عقب پراید صبا

بلبرینگ‌ها قطعاتی مقاوم و دارای تکنولوژی پیشرفته‌ای هستند. لذا با آنکه از جمله قطعات مستهلک شونده محسوب می‌شوند اما میزان خرابی این قطعات بسیار کم است.
خرابی محتمل در بلبرینگ، آسیب دیدگی ساچمه‌های آن می‌باشد. ساچمه‌های بلبرینگ‌ها از نظر مهندسی متالوژی از تکنولوژی خاصی برخوردارند. از این جهت است که تولید آنها توسط کارخانجات معدودی صورت میگیرد. در صورت خرد شدن ساچمه یا حتی به اصطلاح لب پر شدن آن، رینگ بلبرینگ به مرور دچار سایش شده و این سایش موجب آسیب دیدگی دیگر ساچمه‌ها و تولید صدای نامتعارف از آن قطعه می‌گردد. این دقیقا زمانی است که میبایست بلبرینگ را تعویض نمود.

شناسایی بلبرینگ تقلبی از اصلی

متاسفانه با ورود اجناس بی کیفیت و تقلبی چینی، مصرف کنندگان این قطعه حساس خودرو، دچار مشکلات بسیاری شدند. همواره این سوال مطرح بود که چگونه میتوان اصالت بلبرینگ را تشخیص داد. در این راستا کارخانه‌های تولید کننده بلبرینگ سعی در ایجاد تفاوت و روش‌های نوین جهت تشخیص اصالت کالای خود توسط مشتریان هستند. اما متاسفانه تمامی این راه‌ها قابل کپی برداری بوده و موفق نبودند. از جمله این موارد میتوان به حکاکی روی بلبرینگ وهولوگرام اصالت کالا و بارکدهای کیو آر کد و لینک‌های سایت تولید کننده اشاره نمود.
ظاهرا تنها راه باقی مانده، خریداری بلبرینگ از فروشندگان معتبر و دریافت گارانتی و پاسخگو نمودن فروشندگان و وارد کنندگان درصورت بروز مشکل و خسارت است.

مهندسی بلبرینگ

از میان قطعات گوناگونی که در خودرو وجود دارد، یکی از مهمترین آنها، بلبرینگ ها هستند. بلبرینگ در واقع قطعه ای است که کار مفصل را در فیزیک مکانیک انجام میدهد. به عبارتی در نقاطی که دو محور تلاقی میکنند و نیاز به انتقال نیرو دارند اما در چرخش نسبت به یکدیگر آزاد هستند و مستقل عمل میکنند، از بلبرینگ ها بهره گیری میگردد. چنین شرایطی از نظر مکانیکی در چرخ ها و جعبه دنده (گیرباکس) و بسیاری از دیگر قطعات خودرو همانند دینام خودرو و پولی ها (قرقره ها) رخ میدهد.
بلبرینگ‌ها قطعات بسیار مهم و در عین حال عجیبی هستند. آنها قادرند در حین چرخش، نیروهای بسیار بزرگی را میان دو محور انتقال دهند. هرچه سرعت چرخش افزایش یابد، میزان نیرویی که بلبرینگ میتواند تحمل نماید و انتقال دهد نیز کاهش میابد. این محدودیت موجب ظهور انواع مختلفی از بلبرینگ ها گردیده است. در واقع مهندسانی که انواع مختلف بلبرینگ ها را طراحی میکنند، ابعاد مورد نیاز برای این قطعه و سرعت چرخش و میزان نیروی وارد شده به بلبرینگ را ملاک طراحی خود قرار میدهند. البته عوامل دیگری هم در این طراحی دخیل هستند همانند زمان خستگی بلبرینگ که طول عمر آن را تعیین میکند و یا شرایط محیطی محل نصب بلبرینگ و شرایط روغن کاری.

بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا- برند متفرقه

بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا جهت بهره گیری در خودروهای پیکان پیکان وانت پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 تیبا ساینا میباشد. این بلبرینگ با برند معتبر متفرقه به مشتریان عرضه میگردد.

زمان تعویض بلبرینگ بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا

بلبرینگ‌ها قطعاتی مقاوم و دارای تکنولوژی پیشرفته‌ای هستند. لذا با آنکه از جمله قطعات مستهلک شونده محسوب می‌شوند اما میزان خرابی این قطعات بسیار کم است.
خرابی محتمل در بلبرینگ، آسیب دیدگی ساچمه‌های آن می‌باشد. ساچمه‌های بلبرینگ‌ها از نظر مهندسی متالوژی از تکنولوژی خاصی برخوردارند. از این جهت است که تولید آنها توسط کارخانجات معدودی صورت میگیرد. در صورت خرد شدن ساچمه یا حتی به اصطلاح لب پر شدن آن، رینگ بلبرینگ به مرور دچار سایش شده و این سایش موجب آسیب دیدگی دیگر ساچمه‌ها و تولید صدای نامتعارف از آن قطعه می‌گردد. این دقیقا زمانی است که میبایست بلبرینگ را تعویض نمود.

شناسایی بلبرینگ تقلبی از اصلی

متاسفانه با ورود اجناس بی کیفیت و تقلبی چینی، مصرف کنندگان این قطعه حساس خودرو، دچار مشکلات بسیاری شدند. همواره این سوال مطرح بود که چگونه میتوان اصالت بلبرینگ را تشخیص داد. در این راستا کارخانه‌های تولید کننده بلبرینگ سعی در ایجاد تفاوت و روش‌های نوین جهت تشخیص اصالت کالای خود توسط مشتریان هستند. اما متاسفانه تمامی این راه‌ها قابل کپی برداری بوده و موفق نبودند. از جمله این موارد میتوان به حکاکی روی بلبرینگ وهولوگرام اصالت کالا و بارکدهای کیو آر کد و لینک‌های سایت تولید کننده اشاره نمود.
ظاهرا تنها راه باقی مانده، خریداری بلبرینگ از فروشندگان معتبر و دریافت گارانتی و پاسخگو نمودن فروشندگان و وارد کنندگان درصورت بروز مشکل و خسارت است.

مهندسی بلبرینگ

از میان قطعات گوناگونی که در خودرو وجود دارد، یکی از مهمترین آنها، بلبرینگ ها هستند. بلبرینگ در واقع قطعه ای است که کار مفصل را در فیزیک مکانیک انجام میدهد. به عبارتی در نقاطی که دو محور تلاقی میکنند و نیاز به انتقال نیرو دارند اما در چرخش نسبت به یکدیگر آزاد هستند و مستقل عمل میکنند، از بلبرینگ ها بهره گیری میگردد. چنین شرایطی از نظر مکانیکی در چرخ ها و جعبه دنده (گیرباکس) و بسیاری از دیگر قطعات خودرو همانند دینام خودرو و پولی ها (قرقره ها) رخ میدهد.
بلبرینگ‌ها قطعات بسیار مهم و در عین حال عجیبی هستند. آنها قادرند در حین چرخش، نیروهای بسیار بزرگی را میان دو محور انتقال دهند. هرچه سرعت چرخش افزایش یابد، میزان نیرویی که بلبرینگ میتواند تحمل نماید و انتقال دهد نیز کاهش میابد. این محدودیت موجب ظهور انواع مختلفی از بلبرینگ ها گردیده است. در واقع مهندسانی که انواع مختلف بلبرینگ ها را طراحی میکنند، ابعاد مورد نیاز برای این قطعه و سرعت چرخش و میزان نیروی وارد شده به بلبرینگ را ملاک طراحی خود قرار میدهند. البته عوامل دیگری هم در این طراحی دخیل هستند همانند زمان خستگی بلبرینگ که طول عمر آن را تعیین میکند و یا شرایط محیطی محل نصب بلبرینگ و شرایط روغن کاری.

بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا- برند متفرقه

بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا جهت بهره گیری در خودروهای پیکان پیکان وانت پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 تیبا ساینا میباشد. این بلبرینگ با برند معتبر متفرقه به مشتریان عرضه میگردد.

زمان تعویض بلبرینگ بلبرینگ پیکان پراید تیبا ساینا

بلبرینگ‌ها قطعاتی مقاوم و دارای تکنولوژی پیشرفته‌ای هستند. لذا با آنکه از جمله قطعات مستهلک شونده محسوب می‌شوند اما میزان خرابی این قطعات بسیار کم است.
خرابی محتمل در بلبرینگ، آسیب دیدگی ساچمه‌های آن می‌باشد. ساچمه‌های بلبرینگ‌ها از نظر مهندسی متالوژی از تکنولوژی خاصی برخوردارند. از این جهت است که تولید آنها توسط کارخانجات معدودی صورت میگیرد. در صورت خرد شدن ساچمه یا حتی به اصطلاح لب پر شدن آن، رینگ بلبرینگ به مرور دچار سایش شده و این سایش موجب آسیب دیدگی دیگر ساچمه‌ها و تولید صدای نامتعارف از آن قطعه می‌گردد. این دقیقا زمانی است که میبایست بلبرینگ را تعویض نمود.

شناسایی بلبرینگ تقلبی از اصلی

متاسفانه با ورود اجناس بی کیفیت و تقلبی چینی، مصرف کنندگان این قطعه حساس خودرو، دچار مشکلات بسیاری شدند. همواره این سوال مطرح بود که چگونه میتوان اصالت بلبرینگ را تشخیص داد. در این راستا کارخانه‌های تولید کننده بلبرینگ سعی در ایجاد تفاوت و روش‌های نوین جهت تشخیص اصالت کالای خود توسط مشتریان هستند. اما متاسفانه تمامی این راه‌ها قابل کپی برداری بوده و موفق نبودند. از جمله این موارد میتوان به حکاکی روی بلبرینگ وهولوگرام اصالت کالا و بارکدهای کیو آر کد و لینک‌های سایت تولید کننده اشاره نمود.
ظاهرا تنها راه باقی مانده، خریداری بلبرینگ از فروشندگان معتبر و دریافت گارانتی و پاسخگو نمودن فروشندگان و وارد کنندگان درصورت بروز مشکل و خسارت است.

مهندسی بلبرینگ

از میان قطعات گوناگونی که در خودرو وجود دارد، یکی از مهمترین آنها، بلبرینگ ها هستند. بلبرینگ در واقع قطعه ای است که کار مفصل را در فیزیک مکانیک انجام میدهد. به عبارتی در نقاطی که دو محور تلاقی میکنند و نیاز به انتقال نیرو دارند اما در چرخش نسبت به یکدیگر آزاد هستند و مستقل عمل میکنند، از بلبرینگ ها بهره گیری میگردد. چنین شرایطی از نظر مکانیکی در چرخ ها و جعبه دنده (گیرباکس) و بسیاری از دیگر قطعات خودرو همانند دینام خودرو و پولی ها (قرقره ها) رخ میدهد.
بلبرینگ‌ها قطعات بسیار مهم و در عین حال عجیبی هستند. آنها قادرند در حین چرخش، نیروهای بسیار بزرگی را میان دو محور انتقال دهند. هرچه سرعت چرخش افزایش یابد، میزان نیرویی که بلبرینگ میتواند تحمل نماید و انتقال دهد نیز کاهش میابد. این محدودیت موجب ظهور انواع مختلفی از بلبرینگ ها گردیده است. در واقع مهندسانی که انواع مختلف بلبرینگ ها را طراحی میکنند، ابعاد مورد نیاز برای این قطعه و سرعت چرخش و میزان نیروی وارد شده به بلبرینگ را ملاک طراحی خود قرار میدهند. البته عوامل دیگری هم در این طراحی دخیل هستند همانند زمان خستگی بلبرینگ که طول عمر آن را تعیین میکند و یا شرایط محیطی محل نصب بلبرینگ و شرایط روغن کاری.

بلبرینگ FAG

شرکت بلبرینگ FAG زیرمجموعه Schaeffler Group می‌باشد. گروه شفلر شرکتی آلمانی است که در سال 1946 در شهر هرتسوآن آگرواخ توسط برادران شفلر تاسیس گردید. این شرکت در حال حاضر از طریق مجموعه‌ای از شرکت‌های هلدینگ به مالکیت ماریا-الیزابت شافلر-سومان و پسرش گئورگ اف دبلیو شافلر اداره می‌گردد. زمینه فعالیتی این شرکت تولید بلبرینگ و رولبرینگ های صنایع مختلف از جمله خودروسازی و هوا فضا است. مارک های اصلی گروه Schaeffler آلمان، سه برند INA، FAG و LuK است. در حال حاضر، این خانواده مالک 46 درصد از سهام کانتیننتال همچنین مالک 46 درصد از Vitesco Technologies می باشد.